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VR商用是所有制造业产业升级必备的装备之一.而VR在造船业应用案例也越来越多,现在我们就和读者一起分享一些使用VR虚拟参与船舶生产与船舶设计应用案例.造船业是一个古老的行业，而随着计算机和虚拟技术的发展，一个新趋势正在改变这个行业，使用VR虚拟技术进行船舶生产设计正在成为行业标准。造船业据FuturesourceConsulting的比较新报告，随着未来几年将进行的大量投资，VR（虚拟现实，以下皆称为VR）虚拟船舶生产设计产业将迎接光明的未来。造船业的投资也不甘示弱，预计在未来30年对造船业数字转型进行300亿美元的投资，天津VR船舶。当然，天津VR船舶，VR已在造船业的数字化中发挥了重要作用—将重型工程从根本上改造成更轻便、更友好和更有利的方式。现在，天津VR船舶，让我们看一下VR如何助力造船业转型。VR船舶多少钱？欢迎致电上海乾形信息科技有限公司。天津VR船舶

VRAR技术对船舶工业领域产生了变革性影响，其视景仿真可用于产品方案评审与市场营销，运维仿真可用于售后仿真培训及可视化运营管理，工程仿真可用于工程设计评审、虚拟装配及人机供销分析，系统集成可用于CAVE、CADWALL虚拟现实系统搭建。目前，VRAR技术已经逐步在船舶设计建造、教育培训、船舶运营等领域船开始应用，如迈尔船厂的船舶虚拟制造计划，康士伯的船员培训系统等，大提高了船舶设计制造水平，降低了相关成本。欢迎咨询上海乾形信息科技有限公司。河南VR船舶事故演练VR船舶哪个好？欢迎致电上海乾形信息科技有限公司。

VR虚拟现实技术在船舶制造行业的运用：船舶制造是一项经密且庞大的制造工程。通过虚拟现实技术不仅能提前发现和解决实船建造中的问题，还为管理提供了充分的信息，从而真正实现船体建造、舾装、涂装一体化和设计、制造、管理一体化。在船舶设计领域,虚拟设计涵盖了建造、维护、设备使用、客户需求等传统设计方法无法实现的领域，真正做到产品的全寿命周期服务。因此，通过对船舶整个生命周期的船舶虚拟设计系统的开发，可大的提高船舶设计的质量，减少船舶建造费用，缩短船舶建造周期。

印度先于的造船厂之一马兹贡港码头造船有限公司（MDL，为印度海军和国际客户生产军舰和潜艇）已完全接受了VR。几乎每艘从造船厂驶出的船舶都具有特定的技术要求（例如，登载重型导弹甚至直升机），同时要在非常狭窄地方的确保安全性并遵守人体工程学标准。MDL设计IT首席经理ParagMDeshpande先生说：“在MDL，我们制造高性能的海军舰艇，同时确保比较高水平的空间利用率来确保安全性和人机工程学”。为了满足这些要求，MDL可以依靠其VR虚拟仿真实验室，该实验室包含：VR头盔、大型多通道高分辨率Powerwall与光学跟踪系统的结合、可以跟踪用户在虚拟空间中的身体和活动的全身式套装以及TechViz（用于工程设计的实时可视化软件，可实时显示3D模型，并提供适合MDL用例的广功能）。VR船舶要多少钱？欢迎致电上海乾形信息科技有限公司。

2017年8月，七一九所建成船舶行业较早沉浸式虚拟现实系统(CAVE系统)，该系统能够为设计人员提供高分辨率三维立体影像、完全沉浸式体验，为设计人员、客户、建造厂技术人员提供一个共同参与设计的协同环境，在设计阶段就能够“走进船里”并在船里漫游，对设计合理性进行评估和检查，提出改进意见。通过对面向船舶全生命周期的虚拟设计，可大提高船舶设计的质量，减少船舶建造成本，缩短船舶建造周期。迈尔船厂在2004年开始实施船舶虚拟制造计划，该项计划采用IBM公司开发的产品全寿命期管理系统，船舶设计时间缩短30%，建造时间下降20%，产品目录减少50%，并于2006年在迈尔船厂多面投入使用。VR船舶型号，欢迎致电上海乾形信息科技有限公司。天津VR船舶

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虚拟现实解决船舶培训阶段的优点：1、能够有效解决高教学配套模拟设备缺乏、教学手段落后的问题，解决日益扩大的培训需求和培训资源不足的突出矛盾。2、系统构建的教学系统软硬件平台可以同时满足各行业相关专业的教学和模拟实训以及考核评估，达到行业内部各种人员规模化的专业学习、分系统实训演练、一体化综合实训演练、考核及效果评估的目标。只有部分方案效果，尤其无法进行功能性展示；同时设计软件渲染能力不强，无法做到直观验证外观设计；而三维动画虽然可以效果逼真的多面介绍方案，但是缺乏客户参与和体验，同时三维渲染软件渲染等待时间太长，影响设计效率。而虚拟现实提供直观的产品设计的感观效果，同时提供近距离查看产品的外观效果。天津VR船舶